Clube Automóvel de Portimão

LISTA DE INSCRITOS PROVISÓRIA DO SLALOM DO PARCHAL

2009-06-10T16:33:00.000-07:00

http://clubeautomovelportimao.pt/main/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=34&Itemid=2

O SITE DO CLUBE AUTOMÓVEL DE PORTIMÃO VAI VOLTAR A ESTAR DISPONIVEL

2009-06-04T18:11:00.000-07:00

VAMOS DISPONIBILIZANDO INFORMAÇÃO NO NOVO SITE DO C.A.P.EM WWW.CLUBEAUTOMOVELPORTIMAO.PT, NA MEDIDA EM QUE NOS FOR POSSÍVEL.

SLALOM DO PARCHAL 2009

2009-06-03T12:25:00.000-07:00

JANTAR COMEMORATIVO DO 16º ANIVERSÁRIO DO CLUBE

2009-05-19T17:25:00.000-07:00

O Clube Automóvel de Portimão, vem convidar sócios e amigos para o Jantar comemorativo do 16º aniversário, que se realiza no dia 23 de Maio, pelas 19.30 H, no restaurante rodízio "Picanha na brasa", na rua Caetano Feu, na Praia da Rocha.

CLASSIFICAÇÃO DO SLALOM DO ALVOR

2009-03-23T02:10:00.000-07:00

1º Mark Malkin 230 4 Morris Mini 1
2º Ruben Tabaio 172 18 Mitsubishi 5
3º Rui Coimbra 957 1 Opel Corsa 1600 2
4º Phillipe Vinois 1978 21 Peugeot 205 3
5º Carlos Marreiros 204 5 Peugeot 206 2
6º José Carlos Paté 679 3 BMW 5
7º João Tabaio 173 9 Mitsubishi 5
8º Márcio Marreiros 928 12 Peugeot 206 2
9º João Martins 845 2 Renault 11 3
10º José Rego 953 10 Hyundai 4
11º Paulo Silva 1043 15 Vw G40 4
12º Ana Santos 915 11 Opel Corsa 1600 2
13º Nuno Rego 954 7 Suzuki 1300 1
14º José Henriques 1114 25 Morris Mini 1.6 2
15º Carlos Soares 925 19 Datsun 1200 1
16º André Inácio 410 14 Citroen AX 1
17º Sérgio Costa 774 24 Ford Sierra 3
18º José Martins 507 17 R5GT Turbo 4
19º Nuno Antunes 925 26 Ford Escort 1.6 2
20º Cátia Águas 1956 22 Citroen AX 1.4 1

REGULAMENTO DO SLALOM DO ALVOR

2009-02-23T10:41:00.000-08:00

Artigo 1º. – Definição
1.1 – Organização:
O Clube Automóvel de Portimão, organiza a Prova de Slalom de Alvor–Portimão de 2009,esta prova rege-se pelo Regulamento Desportivo da F.P.A.K. e pelo presente Regulamento.
1.2 – Nº VISA / FPAK atribuído é o nº
1.3 – Comissão organizadora:
Clube Automóvel de Portimão, representado por:
José Manuel de Jesus Martins
António Manuel Lagoa Lopes
José Lopes Reis
Américo José Belém da Silva
António Palma Gonçalves
Câmara Municipal de Portimão
Junta de freguesia de Alvor
1.4 – Local da Prova:
ALVOR
1.5 – Programa da Prova:

02 de Março de 2009 ...........................Abertura das inscrições
20 de Março de 2009 ...........................Fecho das inscrições
22 de Março de 2009….....................Verificações :
11.00 horas ás 12.30....Documentais.
11.30 horas ás 13.00....Técnicas
14.15 horas..........Volta de todos os concorrentes para apresentação ao público.
14.30 horas..........Início da Prova (as três mangas serão disputadas sem paragens entre ambas)
Publicação dos resultados no local da prova, 30 minutos após o seu termo.

1.5 – Oficiais da Prova:
Director de Prova:
José Martins..................Lic DP 435
Director de Prova Adjunto
José Reis......................Lic. DP 372
António Lopes..................Lic. DPA 379
Cronometrista:
Rui Nunes......................Lic. CCR 400
Marta Carvalho.................Lic. CCR 401
Comissários Desportivos
Hélder Miguel Santos Coelho....Lic. CD 362
Ana Mesquita...................Lic. CDE 369
ComissárioTécnico:
Américo José Belém da Silva.....Lic. CD 375
Nelson Silva....................Lic. CTE 956
Relações com os Concorrentes:
Artur Cruz......................Lic. DPA 376 – Telemóvel 962998105
Secretariado
António Palma...................Lic AD 385

Artigo 2º – Concorrentes admitidos:
São admitidos automobilistas de ambos os sexos possuidores de licença
desportiva emitida pela FPAK, para o ano de 2009. Não serão permitidos co-pilotos.

Artigo 3º – Viaturas admitidas:
Todas as viaturas de todos os agrupamentos desde que tenham instalado arco de segurança,baquets, cinto de segurança com ou sem homologação, corta-circuitos e extintor.
As viaturas serão divididas pelas seguintes classes:
1 - Até 1400 cc
2 - Entre 1401cc e 1600cc
3 - Entre 1601cc e 2000cc
4 - Mais de 2000 cc
5 - 4x4 todas as cilindradas
6 – Kart-cross todas as cilindradas
Artigo 4º – Inscrições:
Os concorrentes terão de se inscrever em boletim fornecido pela organização.
Os pilotos podem inscrever-se com mais de um carro, em cada prova. Neste caso terão de indicar qual deles pontua para a classificação final do Troféu.
Se os carros forem da mesma classe, terão de indicar qual o carro que pontua para a classificação final da classe. Os mesmos pontuam nas classificações de cada prova.
Artigo 5º – Taxa de inscrição:
Taxa de 80 €.
Artigo 6º – Seguro:
A prova conta com um seguro de responsabilidade civil, cujo custo está incluído na taxa de inscrição.
Não se consideram terceiros para efeito deste seguro os concorrentes e veículos participantes.
O Clube Automóvel de Portimão e a Comissão Organizadora do Slalom, declinam toda a responsabilidade por todos os acidentes que possam ocorrer durante as provas.
Artigo 7º – Forma de disputa da prova:
A prova disputa-se em três mangas, com partida por ordem inversa dos números de competição.
Artigo 8º – Classificações:
Será vencedor o concorrente que obtiver o melhor tempo em qualquer das mangas. Todos os concorrentes terão de alinhar nas três mangas. Se não alinhar numa das mangas, será penalizado em 05 (cinco) segundos. Os tempos são aproximados às centésimas. O concorrente que obtiver o tempo imediatamente superior será segundo classificado e assim sucessivamente.
Serão atribuídas as seguintes classificações:
Classificação geral
Classificação por classes de cilindrada
Classificações de Senhoras
Classificações de duas rodas motrizes
Classificação de tracção traseira.
Classificação Kart-Cross (classificação separada)
Artigo 9º – Desempates:
Os desempates serão resolvidos a favor de quem:
a) Obtiver o melhor resultado na primeira manga.
b) Melhor resultado na 2ª manga
c) Melhor resultado na 3ª manga
Artigo 10º – Penalizações - Desclassificações
Penalizações:
A não apresentação para disputar uma manga no minuto ou ordem
em que deve partir, terá uma penalização de cinco segundos.
Nas Chicanes, o Piloto que afastar uma Baia do local marcado, será penalizado com cinco segundos nessa manga. Se afastar mais de uma Baia será penalizado com dez segundos nessa manga.
Desclassificação:
Quem receber qualquer auxílio durante a prova.
Quem cometa erro de percurso.
Quem não complete a manga em 4 minutos.
Cometa qualquer fraude tendente a falsear o espírito deste Regulamento ou dos regulamentos da F.P.A.K.
Artigo 11º – Publicidade:
Os concorrentes deverão reservar um espaço 25x25 nos vidros laterais traseiros para o número de competição, e mais 50X50 em cada porta da frente para publicidade.
Artigo 12º – Prémios:
Serão atribuídos troféus aos 10 primeiros classificados
Serão atribuídos troféus para os vencedores das classes.
Será atribuído um troféu á primeira senhora.
Será atribuído um troféu ao 1º classificado de duas rodas motrizes
Será atribuído uma taça ao 1º classificado das viaturas com tracção traseira.
Será atribuído uma taça ao 1º Classificado de quatro rodas motrizes.
Serão atribuídas taças aos 03 primeiros classificados Kart-Cross (mínimo
de 05 inscritos)
Artigo 13º – Casos Omissos
Todos os casos omissos ou dúvidas suscitadas sobre a interpretação deste Regulamento serão estudadas e resolvidas pela organização do T.R.S.S.
Artigo 14º – Reclamações:
O direito de reclamação pertence ao concorrente exclusiva e individualmente, mas a sua apresentação não implica a suspensão da prova.
Toda a reclamação será feita por escrito ao Director de Prova devendo ser caucionada com a quantia de 500 €, á qual o concorrente perde o direito se a reclamação for julgada improcedente.
Não serão admitidas reclamações contra os tempos estabelecidos pela cronometragem oficial da prova.

A comissão organizadora.

2ª PROVA DE SLALOM DO TRSS

2009-02-20T12:32:00.000-08:00

VAI-SE REALIZAR NO ALVOR A 22 DE MARÇO DE 2009 A 2ª PROVA DO TROFÉU REGIONAL DE SLALONS DE 2009, EM PISO DE ALCATRÃO.

RALI CIDADE DE LAGOS

2009-02-17T13:38:00.000-08:00

CAMPEONATO REGIONAL DE RALIS DO SUL 2009
RALI CIDADE DE LAGOS

O Clube Automóvel de Portimão, com o apoio da Câmara Municipal de Lagos, vai organizar nos próximos dias 25 e 26 de Abril, a 1ª prova do CRRS 2009, o RALI CIDADE DE LAGOS.
O C.A.P. atendendo ao desejo da maioria dos pilotos, vai fazer os reconhecimentos e as verificações documentais e técnicas no dia 25 de tarde, e no dia 26 de manhã serão percorridas duas classificativas, por duas vezes cada.
O Rali tem um percurso total de mais ou menos 90 km, e as PEC's 40 km., e será disputado totalmente no concelho de Lagos.
O parque fechado e de assistência serão dentro da cidade de Lagos.
O preço das inscrições será de 200,00 Euros, mais o valor do seguro.

Queremos salientar e agradecer à Autarquia de Lagos, todo o apoio dado para a organização do rali CIDADE DE LAGOS, 1ª prova do CRRS 2009.

VENCEDORES DO SLALOM DE VILA DO BISPO

2009-02-08T14:57:00.000-08:00

FOTO DO PÓDIO DO SLALOM DE VILA DO BISPO

CLICAR NA IMAGEM PARA AUMENTAR

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO SLALOM DE VILA DO BISPO

2009-02-08T14:35:00.000-08:00

CLASSIFICAÇÃO FINAL OFICIAL DO SLALOM DE VILA DO BISPO

CLICAR NA IMAGEM PARA AUMENTAR

SLALOM DE VILA DO BISPO 2009

2009-01-30T11:15:00.000-08:00

REGULAMENTO DO SLALOM DE VILA DO BISPO

2009-01-23T13:29:00.001-08:00

Artigo 1º. – Definição
1.1– Organização:
O Clube Automóvel de Portimão organiza no dia 08 de Fevereiro de 2009 a Prova de Slalom Automóvel de Vila do Bispo.
Esta prova reger-se-á pelas Prescrições Gerais aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting 2009 e pelo presente Regulamento.
1.2– O presente regulamento foi aprovado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting em 12 de Janeiro de 2009 com o VISA nº 017/DIV/09.
1.3– Comissão Organizadora: Clube Automóvel de Portimão, representado por:
14.00 horas. Volta de todos os concorrentes para apresentação ao público.
14.30 horas Início da Prova (as três mangas serão disputadas sem paragens entre ambas)
Publicação dos resultados no local da prova, 30 minutos após o seu termo.
1.6 – Oficiais da Prova:

Director de Prova
José Martins……. Lic. Nº DP 435

Director de Prova Adjunto
José Reis………………. ….. Lic. Nº DP 372
António Lopes Lic. Nº DPA 379

Cronometrista
Rui Nunes……. Lic. Nº CCR 400
Marta Carvalho Lic. Nº CCR 401

Comissários Desportivos
Hélder Miguel Santos Coelho Lic. Nº CD 362
Ana Mesquita• Lic. Nº CDE 369

Comissário-Técnico:
Américo José Belém da Silva Lic. Nº CT 371

Relações com os Concorrentes:
Artur Cruz Lic. Nº DPA 376 – Telemóvel 962 998 105

Secretariado
António Palma Lic Nº AD 385

Artigo 2º – Concorrentes admitidos:
São admitidos automobilistas de ambos os sexos possuidores de licença desportiva emitida pela FPAK e válida para o ano de 2009. Não serão permitidos co-pilotos

Artigo 3º – Viaturas admitidas: Todas as viaturas de todos os agrupamentos desde que tenham instalado arco de
segurança, Bacquets, cinto de segurança com ou sem homologação, corta-circuitos e extintor. As viaturas serão divididas pelas seguintes classes:
1 - Até 1400 cc
2 - Entre 1401cc e 1600cc
3 - Entre 1601cc e 2000cc
4 - Mais de 2000 cc
5 - 4x4 todas as cilindradas
6 – Kart-cross todas as cilindradas
Artigo 4º – Inscrições: Os concorrentes terão de se inscrever em boletim fornecido pela organização. Os pilotos podem inscrever-se com mais de um carro, em cada prova. Neste caso terão de indicar qual deles pontua para a classificação final do Troféu.
Se os carros forem da mesma classe, terão de indicar qual o carro que pontua para a classificação final da classe. Os mesmos pontuam nas classificações de cada prova.

Artigo 5º – Taxa de inscrição:
Taxa de 80 €.

Artigo 6º – Seguro:
A prova conta com um seguro de responsabilidade civil, cujo custo está incluído na taxa de inscrição. Não se consideram terceiros para efeito deste seguro os concorrentes e veículos participantes.
O Clube Automóvel de Portimão e a Comissão Organizadora do Slalom, declinam toda a responsabilidade por todos os acidentes que possam ocorrer durante as provas.

Artigo 7º – Forma de disputa da prova: A prova disputa-se em três mangas, com partida por ordem inversa dos números de competição.

Artigo 8º – Classificações: Será vencedor o concorrente que obtiver o melhor tempo em qualquer das mangas.
O concorrente que obtiver o tempo imediatamente superior será segundo classificado e assim sucessivamente. Todos os concorrentes terão de alinhar nas três mangas. Se um concorrente não alinhar numa das mangas, será penalizado em 05 (cinco) segundos. Os tempos são aproximados ás centésimas.
Serão atribuídas as seguintes classificações: Classificação geral
Classificação por classes de cilindrada
Classificações de Senhoras
Classificações de duas rodas motrizes
Classificação de tracção traseira
Classificação Kart-Cross (classificação separada)

Artigo 9º – Desempates:
Os desempates serão resolvidos a favor de quem:
a) Obtiver o melhor resultado na primeira manga.
b) Melhor resultado na 2ª manga
c) Melhor resultado na 3ª manga

Artigo 10º – Penalizações – Desclassificações Penalizações:
A não apresentação para disputar uma manga no minuto em que deve partir, terá uma penalização de cinco segundos. Nas Chicanes, o Piloto que afastar uma baia do local marcado, será penalizado com cinco segundos nessa manga. Se afastar mais de uma baia será penalizado com dez segundos nessa manga.
Desclassificação:
Quem receber qualquer auxílio durante a prova. Quem cometa erro de percurso. Quem não complete a manga em 4 minutos. Cometa qualquer fraude tendente a falsear o espírito deste Regulamento ou dos regulamentos da F.P.A.K.

Artigo 11º – Publicidade: Os concorrentes deverão reservar um espaço 25x25 nos vidros laterais traseiros para o número de competição, e mais 50X50 em cada porta da frente para publicidade.

Artigo 12º – Prémios:
Serão atribuídos troféus aos 10 primeiros classificados
Serão atribuídos troféus para os vencedores das classes.
Será atribuído um troféu á primeira senhora.
Será atribuído um troféu ao 1º classificado de duas rodas motrizes
Será atribuído uma taça ao 1º classificado das viaturas com tracção traseira.
Será atribuído uma taça ao 1º Classificado de quatro rodas motrizes.
Serão atribuídas taças aos três primeiros classificados Kart-cross
(mínimo de 5 inscritos)

Artigo 13º – Casos omissos Todos os casos omissos ou dúvidas suscitadas sobre a interpretação deste Regulamento serão estudadas e resolvidas pela organização do T.R.S.S.

Artigo 14º – Reclamações:
O direito de reclamação pertence ao concorrente exclusiva e individualmente, mas a sua apresentação não implica a suspensão da prova. Toda a reclamação será feita por escrito ao Director de Prova devendo ser caucionada com a quantia de 500 €, à qual o concorrente perde o direito se a reclamação for julgada improcedente. Não serão admitidas reclamações contra os tempos estabelecidos pela cronometragem oficial da prova.

REGULAMENTO DO T.R.S.S.

2009-01-23T12:03:00.000-08:00

REGULAMENTO
ACTUALIZAÇÃO EM 22-01-2009

O CLUBE AUTOMÓVEL DE PORTIMÃO, devidamente autorizado pela
FPAK, organiza em 2009 uma manifestação desportiva denominada
Troféu Regional de Slalom do Sul.
Esta manifestação reger-se-á pelo Código Desportivo Internacional
e seus anexos, pelas prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de
Automobilismo e Karting, pelo presente regulamento e por toda e
qualquer outra regulamentação ou interpretação publicada pela FPAK.
Os casos não previstos neste regulamento, assim como todas as
eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão
analisadas e decididas pela Comissão Organizadora do Trofeu
Regional de Slalom do Sul, que submeterá tais decisões à ratificação
da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
O presente regulamento foi aprovado pela Federação
Portuguesa de Automobilismo e Karting em 12 de Janeiro de 2009
com o Visa n.º 016/TRF/09.

Artigo 1º. – Organização – Clube Organizador: Clube Automóvel de Portimão

1.1 - Comissão Organizadora
Clube Automóvel de Portimão, representado por:
José Manuel Martins
António Manuel Lagoa Lopes
José Lopes dos Reis
Américo José Belém da Silva
António Palma Gonçalves

1.2 – Secretariado permanente
Clube Automóvel de Portimão
Rua dos Operários Conserveiros, 10 – 8500- 602 PORTIMÃO
Tel. 282 424 390 – Fax 282 424 390

Artigo 2º – Viaturas admitidas
2.1 - Todas as viaturas automóvel, com ou sem homologação FIA.
2.2 – Todas as viaturas devem ter instalado arco de segurança,
Bacquets, cinto de segurança com ou sem homologação, corta-
-circuitos e extintor.
2.3 – Interdita a utilização de pneus Slick.

Artigo 3º – Classes
3.1 - As viaturas serão divididas pelas seguintes classes:
Classe 1: até 1400 cc
Classe 2: entre 1401 a 1600 cc
Classe 3: entre 1601 a 2000 cc
Classe 4: mais de 2000 cc
Classe 5: 4x4 de qualquer cilindrada
Classe 6: Karts de qualquer cilindrada
3.2 – Os automóveis com motor turbo serão sujeitos ao factor
de 1,7 para definição da cilindrada.
3.3 – Só os Concorrentes são responsáveis pela exactidão dos
elementos fornecidos aos Organizadores nos boletins de inscrição.

Artigo 4º – Participantes
O Troféu Regional de Slalom do Sul é reservado a Condutores
detentores de Licença Desportiva emitida pela FPAK e válida para
o ano de 2009.

Artigo 5º – Inscrições
Pelo simples facto da sua inscrição e participação nas provas
referidas no Artigo 11º, todos os Concorrentes abrangidos pelo
Artigo 4º, receberão uma pontuação para o Troféu Regional de Slalom do Sul.

Artigo 6º – Jurisdição
6.1 – Todos os participantes ao Troféu Regional de Slalom do
Sul, ao inscreverem-se e participarem nas provas referidas no
Art.º11º, aderem sem restrições ao presente regulamento.
6.2 – Todos os Anexos e Aditamentos ao presente Regulamento, que
a Organização do Troféu Regional de Slalom do Sul entender publicar,
terão força de lei, do mesmo modo que o Regulamento, desde que
previamente aprovados pela FPAK.
6.3 – À Organização do Troféu Regional de Slalom do Sul, não poderá
ser imputada qualquer responsabilidade no que respeita a acidentes
e suas consequências, quer tenham sido causados pelos
Concorrentes, quer hajam sido estes, as vítimas e quer provenham
ou não do veículo participante.
Do mesmo modo não lhe será imputada qualquer responsabilidade,
quanto às consequências de infracção às leis, regulamentos e
códigos em vigor, a qual deverá ser suportada pelos infractores.
6.4 – Todas as dúvidas sobre a interpretação do Regulamento e
demais casos relacionados com o TROFÉU serão analisadas e
decididas pela Comissão Organizadora do Troféu Regional de
Slalom do Sul, que submeterá tais decisões a ratificação pela FPAK.

Artigo 7º – Inscrições
7.1 - Para participar nas provas do TRSS devem os interessados
dirigir-se ao Secretariado, na Rua Operários Conserveiros, 10,
8500-602 Portimão.

Artigo 8º – Taxa de inscrição (por prova)
8.1 - As taxas de inscrição serão de € 80,00 incluindo o seguro.
8.2 - Para os Concorrentes que desejem participar sem a publicidade
obrigatória a taxa de inscrição terá um agravamento de 100%.
8.3 – As taxas de inscrição serão integralmente reembolsadas:
a) Aos Condutores cujas inscrições tenham sido recusadas.
b) No caso de a prova se não realizar.
8.4 – As inscrições serão limitadas ao número máximo de 50
(cinquenta) concorrentes por prova.

Artigo 9º – Cobertura do Seguro
9.1 - O seguro garante a responsabilidade do Concorrente em
relação a terceiros. Não se consideram terceiros para efeito
deste seguro os Concorrentes e os veículos participantes entre si.

Artigo 10º – Publicidade
A publicar em aditamento.
10.1 – Publicidade obrigatória:
Numero de competição. Espaço 25x25 cm nos vidros laterais
traseiros.
Espaço de 50X50 cm em cada porta da frente (para patrocinador).

Artigo 11º – Provas
As provas pontuáveis para o Troféu Regional de Slalom do Sul, em
número total de seis, são as seguintes:
MÊS DATA PROVA ORGANIZADOR
Fevereiro 08 Slalom de Vila do Bispo CLUBE AUTOMOVEL DE PORTIMÃO
Março 29 Slalom (a designar) CLUBE AUTOMOVEL DE PORTIMÃO
Junho 14 Slalom de Parchal CLUBE AUTOMOVEL DE PORTIMÃO
Julho 12 Slalom (a designar) CLUBE AUTOMOVEL DE PORTIMÃO
Setembro 27 Slalom de Lagoa CLUBE AUTOMOVEL DE PORTIMÃO
Outubro 18 Slalom de Lagos CLUBE AUTOMOVEL DE PORTIMÃO

§ Único – A Comissão Organizadora do Troféu Regional de Slalom
do Sul, reserva-se o direito de modificar o presente calendário,
substituindo, anulando ou alterando a data de qualquer das provas,
mediante prévia autorização da FPAK.

Artigo 12º. – Programa
12.1- O programa de cada prova será publicado no regulamento particular.

Artigo 13º – Descrição
13.1 - Percurso total a publicar em aditamento.
13.2 – Todas as provas serão disputadas em asfalto e/ou terra.
13.3 – Os reconhecimentos nas provas serão efectuados a pé, no
próprio dia da prova.
13.4 – Todas as infracções ao regime de reconhecimentos implicarão
a perda da pontuação na respectiva prova.

Artigo 14º – Obrigações gerais
14.1 - Todos os Concorrentes terão de utilizar capacete e luvas
(a sua falta implica a desclassificação na manga) durante o decorrer
da prova.
Aconselha-se o uso de fato.
14.2 – Os números de competição devem figurar em cada um dos
vidros laterais traseiros, salvo em casos especiais previamente
autorizados pela Comissão Organizadora.
14.3 - Controle Antidopagem
De acordo com o estabelecido no Art.º. 44.º das Prescrições Gerais
aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting.
14.4 - Controle Anti-alcool
Por iniciativa da entidade federativa ou dos Organizadores da Prova,
poderá ser efectuado em qualquer momento da prova, utilizando
para o efeito aparelhos de medição devidamente aferidos e oficiais,
o controle de grau de alcoolemia dos Condutores.
Independentemente de sanções disciplinares mais graves que lhe
possam vir a ser aplicadas pela FPAK, será de imediato excluído da
prova, qualquer Condutor que apresente um grau de alcoolemia superior a 0,10 gr/l.

Artigo 15º – Partida
15.1 – A hora oficial da prova será dada através do nº.12151.
15.2 – Todas as viaturas admitidas à partida devem
obrigatoriamente entrar no parque de partida.
15.3 – A partida será dada pela ordem inversa dos números
atribuídos aos Condutores.

Artigo 16º – Reclamações
Quaisquer reclamações ou apelos devem ser apresentados nos termos
definidos no CDI bem como nos artigos 24º., 25º., 26º. e 27º. das
“Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting 2009”.

Artigo 17º – Classificações – Pontuações
17.1 – A classificação de cada prova será atribuída pelo melhor
tempo obtido em qualquer uma das três mangas. O Concorrente
que não alinhe à partida das três mangas, sofrerá uma penalização
de 05 (cinco) segundos, em cada uma, a adicionar ao tempo feito na
melhor manga que efectivamente realizou.
17.2 – Para se classificar na prova, o concorrente terá de terminar uma
das mangas.
17.3 - Classificação geral: pela classificação final de cada prova,
serão atribuídos os seguintes pontos para o TRSS 2009:

1º 20 Pontos 9º 9 Pontos
2º 17 Pontos 10º 8 Pontos
3º 15 Pontos 11º 7 Pontos
4º 14 Pontos 12º 6 Pontos
5º 13 Pontos 13º 5 Pontos
6º 12 Pontos 14º 4 Pontos
7º 11 Pontos 15º 3 Pontos
8º 10 Pontos 16º 2 Pontos
A todos os restantes classificados será atribuído 1 Ponto

17.3 – Classificação por classes
1.º — 6 pontos 2.º — 4 pontos 3.º — 2 pontos
Artigo 18º – Classificações Finais
18.1 – Para a classificação final do T.R.S.S. 2009 serão considerados
apenas os pontos obtidos à geral em cada prova.
18.2 – Para a classificação final serão considerados todos os
resultados obtidos nas diferentes provas integrantes do T.R.S.S. 2009.
18.3 – Ao Condutor que totalizar maior número de pontos na
classificação final do T.R.S.S.2009, será atribuído o título de
Vencedor do T.R.S.S.2009.
18.4 – Os casos de igualdade de pontuação na classificação final
do T.R.S.S. 2009 serão resolvidos segundo as normas de desempate
previstas no § 2º do Artigo 23º das “Prescrições Gerais aplicáveis
às provas de Automobilismo e Karting 2009”.
18.5 – Para a classificação final do Troféu, o piloto tem de alinhar em
pelo menos quatro (4) provas.

Artigo 19º – Prémios por prova
19.1 – Por prova e segundo a classificação geral: serão atribuídas
taças até ao 10º classificado.
19.2 – Por prova e segundo a classificação por classes: será atribuída
uma taça ao 1º classificado de cada classe.
19.3 – Será atribuída uma taça ao 1º classificado das duas rodas motrizes.
19.4 – Será atribuída uma taça à Senhora melhor classificada.
19.5 – Será atribuída uma taça ao 1º classificado de viaturas com tracção traseira.
19.6 – Será atribuída uma taça ao 1º classificado de viaturas 4 X 4.
19.7 – A classe seis (6) terá uma classificação em separado.(regulamento particular da prova, conforme o numero de inscritos)

Artigo 20º – Prémios finais
20.1 – Serão atribuídas taças aos Condutores classificados na classificação geral final absoluta, até ao vigésimo lugar.
20.2 – Serão atribuídas taças ao primeiro classificado de cada classe.
20.3 – Serão atribuídas taças ao primeiro classificado das duas rodas motrizes.
20.4 – Serão atribuídas taças á Condutora melhor classificada.
20.5 – Serão atribuídas taças ao primeiro classificado com viaturas de tracção traseira.
20.6 – Serão atribuídas taças ao primeiro classificado de viaturas 4X4.
20.7 – Todos os prémios são acumuláveis.

Artigo 21º – Oficiais de Prova: (a indicar no Regulamento Particular
de cada uma das provas)
21.1 – Comissários Desportivos
21.2 – Director de Prova
21.3 – Comissário Técnico
21.4 - Controladores Dorsal Verde e / ou Vermelho
21.4 – Cronometrista

Artigo 22.º. – Modificações – Aditamentos
22.1 - Qualquer modificação ao presente Regulamento será, depois
de previamente ratificada pela FPAK, introduzida no texto
regulamentar a «bold» e no topo do texto surgirá a menção
ACTUALIZAÇÃO EM (data)
A validade de tais alterações terá efeitos imediatos a partir da data
constante nessa referência e da sua consequente publicação no site
oficial da FPAK – www.fpak.pt