REGULAMENTO DO SLALOM DO ALVOR

Artigo 1º. – Definição
1.1 – Organização:
O Clube Automóvel de Portimão, organiza a Prova de Slalom de Alvor–Portimão de 2009,esta prova rege-se pelo Regulamento Desportivo da F.P.A.K. e pelo presente Regulamento.
1.2 – Nº VISA / FPAK atribuído é o nº
1.3 – Comissão organizadora:
Clube Automóvel de Portimão, representado por:
José Manuel de Jesus Martins
António Manuel Lagoa Lopes
José Lopes Reis
Américo José Belém da Silva
António Palma Gonçalves
Câmara Municipal de Portimão
Junta de freguesia de Alvor
1.4 – Local da Prova:
ALVOR
1.5 – Programa da Prova:

02 de Março de 2009 ...........................Abertura das inscrições
20 de Março de 2009 ...........................Fecho das inscrições
22 de Março de 2009….....................Verificações :
11.00 horas ás 12.30....Documentais.
11.30 horas ás 13.00....Técnicas
14.15 horas..........Volta de todos os concorrentes para apresentação ao público.
14.30 horas..........Início da Prova (as três mangas serão disputadas sem paragens entre ambas)
Publicação dos resultados no local da prova, 30 minutos após o seu termo.

1.5 – Oficiais da Prova:
Director de Prova:
José Martins..................Lic DP 435
Director de Prova Adjunto
José Reis......................Lic. DP 372
António Lopes..................Lic. DPA 379
Cronometrista:
Rui Nunes......................Lic. CCR 400
Marta Carvalho.................Lic. CCR 401
Comissários Desportivos
Hélder Miguel Santos Coelho....Lic. CD 362
Ana Mesquita...................Lic. CDE 369
ComissárioTécnico:
Américo José Belém da Silva.....Lic. CD 375
Nelson Silva....................Lic. CTE 956
Relações com os Concorrentes:
Artur Cruz......................Lic. DPA 376 – Telemóvel 962998105
Secretariado
António Palma...................Lic AD 385

Artigo 2º – Concorrentes admitidos:
São admitidos automobilistas de ambos os sexos possuidores de licença
desportiva emitida pela FPAK, para o ano de 2009. Não serão permitidos co-pilotos.

Artigo 3º – Viaturas admitidas:
Todas as viaturas de todos os agrupamentos desde que tenham instalado arco de segurança,baquets, cinto de segurança com ou sem homologação, corta-circuitos e extintor.
As viaturas serão divididas pelas seguintes classes:
1 - Até 1400 cc
2 - Entre 1401cc e 1600cc
3 - Entre 1601cc e 2000cc
4 - Mais de 2000 cc
5 - 4x4 todas as cilindradas
6 – Kart-cross todas as cilindradas
Artigo 4º – Inscrições:
Os concorrentes terão de se inscrever em boletim fornecido pela organização.
Os pilotos podem inscrever-se com mais de um carro, em cada prova. Neste caso terão de indicar qual deles pontua para a classificação final do Troféu.
Se os carros forem da mesma classe, terão de indicar qual o carro que pontua para a classificação final da classe. Os mesmos pontuam nas classificações de cada prova.
Artigo 5º – Taxa de inscrição:
Taxa de 80 €.
Artigo 6º – Seguro:
A prova conta com um seguro de responsabilidade civil, cujo custo está incluído na taxa de inscrição.
Não se consideram terceiros para efeito deste seguro os concorrentes e veículos participantes.
O Clube Automóvel de Portimão e a Comissão Organizadora do Slalom, declinam toda a responsabilidade por todos os acidentes que possam ocorrer durante as provas.
Artigo 7º – Forma de disputa da prova:
A prova disputa-se em três mangas, com partida por ordem inversa dos números de competição.
Artigo 8º – Classificações:
Será vencedor o concorrente que obtiver o melhor tempo em qualquer das mangas. Todos os concorrentes terão de alinhar nas três mangas. Se não alinhar numa das mangas, será penalizado em 05 (cinco) segundos. Os tempos são aproximados às centésimas. O concorrente que obtiver o tempo imediatamente superior será segundo classificado e assim sucessivamente.
Serão atribuídas as seguintes classificações:
Classificação geral
Classificação por classes de cilindrada
Classificações de Senhoras
Classificações de duas rodas motrizes
Classificação de tracção traseira.
Classificação Kart-Cross (classificação separada)
Artigo 9º – Desempates:
Os desempates serão resolvidos a favor de quem:
a) Obtiver o melhor resultado na primeira manga.
b) Melhor resultado na 2ª manga
c) Melhor resultado na 3ª manga
Artigo 10º – Penalizações - Desclassificações
Penalizações:
A não apresentação para disputar uma manga no minuto ou ordem
em que deve partir, terá uma penalização de cinco segundos.
Nas Chicanes, o Piloto que afastar uma Baia do local marcado, será penalizado com cinco segundos nessa manga. Se afastar mais de uma Baia será penalizado com dez segundos nessa manga.
Desclassificação:
Quem receber qualquer auxílio durante a prova.
Quem cometa erro de percurso.
Quem não complete a manga em 4 minutos.
Cometa qualquer fraude tendente a falsear o espírito deste Regulamento ou dos regulamentos da F.P.A.K.
Artigo 11º – Publicidade:
Os concorrentes deverão reservar um espaço 25x25 nos vidros laterais traseiros para o número de competição, e mais 50X50 em cada porta da frente para publicidade.
Artigo 12º – Prémios:
Serão atribuídos troféus aos 10 primeiros classificados
Serão atribuídos troféus para os vencedores das classes.
Será atribuído um troféu á primeira senhora.
Será atribuído um troféu ao 1º classificado de duas rodas motrizes
Será atribuído uma taça ao 1º classificado das viaturas com tracção traseira.
Será atribuído uma taça ao 1º Classificado de quatro rodas motrizes.
Serão atribuídas taças aos 03 primeiros classificados Kart-Cross (mínimo
de 05 inscritos)
Artigo 13º – Casos Omissos
Todos os casos omissos ou dúvidas suscitadas sobre a interpretação deste Regulamento serão estudadas e resolvidas pela organização do T.R.S.S.
Artigo 14º – Reclamações:
O direito de reclamação pertence ao concorrente exclusiva e individualmente, mas a sua apresentação não implica a suspensão da prova.
Toda a reclamação será feita por escrito ao Director de Prova devendo ser caucionada com a quantia de 500 €, á qual o concorrente perde o direito se a reclamação for julgada improcedente.
Não serão admitidas reclamações contra os tempos estabelecidos pela cronometragem oficial da prova.

A comissão organizadora.